Jornada “I+D+i en el ámbito de las TICs aplicadas a la Eficiencia Energética”

La Plataforma enerTIC.org, con el apoyo especial del CDTI, organiza esta singular Jornada con el principal objetivo de estimular la innovación en la aplicación de tecnologías de la información y comunicaciones para la mejora de la Eficiencia Energética en España, así como fomentar la cooperación entre socios de enerTIC y otras organizaciones interesadas en desarrollar proyectos nacionales e internacionales en este ámbito específico.

Las TICs son estratégicas en la solución del problema de la competitividad energética y sostenibilidad, un campo de actuación en el que hay un amplio camino por recorrer. enerTIC agrupa a muchas empresas que ya han hecho desarrollos y ofrecen soluciones tecnológicas para mejorar la Eficiencia Energética, pero la demanda y posibles aplicaciones de estas tecnologías es mucho mayor, y por tanto las oportunidades de innovación son muchas.

La Unión Europea apunta en esta dirección, tiene unos objetivos estratégicos para 2020 y  programas de ayuda para su consecución de estos. La difusión es necesaria para que las empresas españolas aprovechen al máximo estas oportunidades y por ello hemos invitado a intervenir en la jornada a las diferentes entidades y actores que están trabajando en impulsar el I+D+i y el acceso de las empresas españolas a estos programas. Además, conoceremos proyectos de I+D+i pioneros en el uso de las TICs para mejorar la Eficiencia Energética, que han sido posibles gracias a la colaboración público-privada, participados tanto por grandes multinacionales como PYMEs españolas.

Este evento está dirigido a:

  • Grandes y pequeñas empresas interesadas en desarrollar servicios innovadores o participar en proyectos de I+D+i relacionados con la utilización de las TICs para mejorar la competitividad Energética.
  • Organizaciones de colectivos – sectores de alto consumo energético, interesados en utilizar la innovación para mejorar su Eficiencia Energética, sostenibilidad y adaptarse a los cambios regulatorios en materia de emisiones de CO2.

Sesiones (consulte detalles en Agenda):

Celebración

  • Fechas: 20 de Junio de 2012
  • Lugar: CDTI (C/ Cid 4). Transporte: Cercanias Recoletos, Metro Colon, Parking Serrano Park III (Calle Serrano, 2)
  • Inscripción: A través de Socios enerTIC y Entidades Colaboradoras (Aforo limitado)

Fuente : http://www.enertic.org

 

La energía del coche eléctrico puede abastecer el hogar

El fabricante japonés de automóviles Toyota ha desarrollado un sistema, denominado V2H (Vehicle to home), que permite compartir la energía de los vehículos eléctricos con los hogares en los que están siendo recargados, informó la compañía en un comunicado.

Toyota afirmó que iniciará a finales del presente ejercicio un proceso de prueba de este nuevo sistema para lo que se utilizará la versión híbrida enchufable a la red eléctrica del modelo Prius en diez hogares diferentes.

La empresa afirmó que el V2H permite el abastecimiento de energía del hogar al vehículo y del vehículo al hogar, gracias a que un dispositivo puede convertir la energía almacenada en el coche en energía eléctrica utilizable para su uso en una casa y señaló que el flujo de energía es controlado mediante el sistema de comunicación con el vehículo.

Toyota explicó que este nuevo método genera una electricidad con bajas emisiones de dióxido de carbono (CO2) y se puede beneficiar de tarifas más baratas, al poder ser programado para que empiece a funcionar por la noche. Todas estas acciones se controlan de forma automática mediante un sistema de gestión de la energía instalado en la casa.

Asimismo, la firma señaló que las baterías del coche también pueden ser utilizadas como una fuente de energía en casos de emergencia, puesto que un Prius híbrido enchufable completamente cargado y con el depósito lleno puede abastecer de energía a un hogar durante cuatro días.

La multinacional japonesa indicó que el interés por la tecnologías de redes inteligentes de recarga y las expectativas sobre el uso de las baterías de los coches eléctricos ha incrementado en los últimos tiempos en Japón.

 

Plan para sustituir el transporte convencional por el eléctrico en el Hierro

El Cabildo de El Hierro, Endesa y la alianza Renault-Nissan han presentado en la sede de la Corporación Insular, el Estudio Técnico del Plan para reconvertir el transporte de vehículos, que afectaría a 6.000 turismos y furgonetas y 400 motocicletas, con el objetivo de hacer realidad el gran reto de “El Hierro, 100% energías renovables”.

El estudio se centra en el parque de 6.000 turismos y furgonetas, que crece a un ritmo de 150 a 200 matriculaciones anuales, así como 400 motocicletas que serán objeto de esta transición hacia la movilidad eléctrica.

Dado que el vehículo eléctrico es más del doble de eficiente energéticamente que el vehículo de combustión y que con él se reducen enormemente las emisiones de CO2, NOX, CO, HTC y partículas, la movilidad eléctrica en la isla será un avance muy significativo, no sólo en la reducción de emisiones y mejora medioambiental, sino en la eficiencia energética.

El grupo de trabajo constituido al efecto ha elaborado un documento que recoge los análisis, recomendaciones y propuestas de actuación. Se ha centrado más en los aspectos energéticos, aunque posteriormente se podrán abordar también acciones que incentiven la sustitución de vehículos convencionales por eléctricos.

El presidente insular, Alpidio Armas, mostraba su satisfacción por el avance de esta propuesta que viene a consolidar la apuesta de la isla de El Hierro por la sostenibilidad. El presidente herreño recordó que la isla es Reserva Mundial de la Biosfera desde el año 2000, apuesta por el 100% reciclado y por el 100% energías renovables. En cuanto a esto último, puso en valor la compatibilidad entre la central hidroeólica de El Hierro, que podría entrar en funcionamiento a finales de este mismo año, con la movilidad sostenible.

En este sentido, Pablo Casado, en nombre de Endesa, recordó que El Hierro podrá utilizar los excedentes eólicos de la central para hacer eficiente la recarga insular de vehículos eléctricos.

Por su parte, la viceconsejera de Industria y Energía Gobierno de Canarias, Francisca Luengo, felicitó a los herreños ya que, a su entender, El Hierro está a la “vanguardia del ahorro y la eficiencia energética”, al tiempo que abogó porque en Canarias se consuma energía de forma inteligente y responsable. “Si reconvirtiéramos el 1% de los vehículos estaríamos ahorrando 20 millones de combustible sin ruido y sin CO2”, dijo. Vaticinó que en diez años será una realidad.

El representante de Renault –que aprovechó la ocasión para mostrar en El Hierro su modelo Fluence-, el director de Estrategia y Desarrollo Comercial de Renault España; José Mª Pascual Palacios, dijo que el esquema de vehículos eléctricos es factible con vehículos a precios asequibles para el ciudadano y que “hay que tomar medidas que rompan la inercia a favor de los vehículos eléctricos”.

Fuente  http://www.rtvc.es

Alemania fija un nuevo récord de energía solar

Alemanía acaba de anunciar que sus plantas de energía solar lograron producir 22 gigavatios de electricidad por hora, lo que, además de constituir un verdadero récord mundial , equivale a tener 20 centrales nucleares funcionando a plena capacidad. La marca se alcanzó durante las horas del mediodía del viernes y sábado de la semana pasada.

Cabe recordar que el gobierno alemán tomó la decisión de abandonar la energía nuclear después del desastre de Fukushima el año pasado, como consecuencia del tsunami que asoló las costas de esta ciudad japonesa.

Marca mundial
En términos concretos, una vez tomada la decisión por el gobierno de Angela Merkel, los alemanes procedieron al cierre inmediato de ocho plantas y las nueve restantes instaladas en el país deberán estar fuera de servicio para el año 2022 y deben ser reemplazadas por fuentes de energía renovables como la eólica, solar y biomasa.

Norbert Allnoch, director del Instituto de la Industria de Energías Renovables (IWR) en Münster, dijo que los 22 gigavatios de energía solar por hora vertida a la red nacional el sábado, reunió casi el 50 por ciento de las necesidades de electricidad de la nación en un medio día promedio.
“Nunca antes, en ningún lugar, un país había logrado producir una mayor cantidad de electricidad fotovoltaica”, dijo a Reuters Allnoch, quien agregó que “Alemania se acercó a los 20 gigavatios (GW) un par de veces en las últimas semanas, pero ésta era la primera vez que logra llegar a esta medida”.

Respaldo oficial
Este hecho no solo es un récord de energía solar, sino que demuestra que una de las principales naciones industriales del mundo fue capaz de suplir un tercio de sus necesidades de electricidad en un día de trabajo, el viernes, y casi la mitad el sábado, cuando las fábricas y las oficinas estaban cerradas.
El gobierno Merkel ha dado un total respaldo a los proyectos sobre energías renovables y las cifras muestran ahora que esto ha ayudado a Alemania ha llevarla a una posición de liderazgo mundial en este tema, con una cifra estable de 20 por ciento de la demanda de electricidad del país que ya está resolviéndose que estas fuentes alternativas.

En otra palabras, esto significa que Alemania tiene tanta capacidad instalada de generación de energía solar como el resto del mundo sumado y su objetivo es reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero en un 40 por ciento desde los niveles de 1990 para el año 2020.

Fuente : vanguardia.com

Valencia premiará ideas para mejorar la eficiencia y la sostenibilidad del medio rural

Este concurso está organiado junto a la Federación Valenciana de Municipios y Provincias (FVMP) y la Mancomunidad de ‘El Tejo’, integrada por los ayuntamientos de Siete Aguas

El Centro Europe de Empresas Innovadoras de Valencia (CEEI Valencia) ha convocado un concurso en el que se premiarán las ideas en el campo de la sostenibilidad y eficiencia energética en el medio rural, según han indicado los organizadores en un comunicado.

Este concurso está organiado junto a la Federación Valenciana de Municipios y Provincias (FVMP) y la Mancomunidad de ‘El Tejo’, integrada por los ayuntamientos de Siete Aguas, Requena y Chera, el Concurso ‘FUTURE-ANDO para la eficiencia y la sostenibilidad en el Medio Rural’.

Esta convocatoria persigue el objetivo de promover la cultura emprendedora en el campo de las energías renovables y la eficiencia energética, así como sensibilizar sobre las oportunidades de negocio en este campo.

Todos aquellos interesados en participar podrán hacerlo hasta el día 22 de junio a través de un formulario donde expongan una tendencia en los campos de medio ambiente, sostenibilidad, energías renovables y eficiencia energética.

Las oportunidades aportadas por los participantes deberán suponer cambios en el entorno que puedan representar fuentes potenciales de oportunidades de creación de empresas o puedan dar lugar a proyectos empresariales que presentan una vía de posible implementación.

PROYECTO EUROPEO

Este concurso de ámbito Comunidad Valenciana se inscribe en el marco del Proyecto Europeo KnowInG ‘Inteligencia del Conocimiento e Innovación para un crecimiento sostenible’, un proyecto que pretende reforzar la cooperación de los principales actores institucionales y económicos, y promover la «economía del conocimiento» con el lanzamiento de una plataforma de diálogo transnacional sobre políticas, instrumentos y estrategias para la atracción y creación de innovación.

Tiene el objetivo de aumentar la competitividad de las zonas rurales de la Comunitat, para asegurar un desarrollo sostenible a través de una mejora en materia de energía y favorecer la implantación de sistemas innovadores y eficientes de generación de energía, así como promover el ahorro y la eficiencia energética.

Fuente ecoticias

Invertir en energías renovables puede convertirte en millonario

Por segundo año consecutivo, la revista Forbes, conocida por sus famosas listas de multimillonarios,  ha elaborado un ranking de los diez empresarios más ricos del mundo que han forjado su fortuna invirtiendo en energías limpias y materiales sostenibles. La lista está encabezada por el presidente de Enercon, el alemán Aloys Wobben.

Solo una pequeña parte de las 1.226 grandes fortunas que recoge Forbes en su listado 2012 de multimillonarios han labrado su riqueza invirtiendo en energías renovables. Pese a ello, la relación de Forbes deja bien claro que los esfuerzos por la sostenibilidad pueden ser una inversión extremadamente rentable.

La mitad de estos diez multimillonarios “verdes” son asiáticos tres de ellos indios y dos chinos, cuyos países se están posicionando con fuerza en el sector de las energías renovables, China especialmente en los ámbitos de las energías solar y eólica. La lista incluye también a dos mujeres.

Este es el “top ten” que ofrece Forbes (en millones de dólares):
1. Aloys Wobben, Alemania. 3.200 millones.
2. Rubens Ometto, Brasil. 1.900 millones
3. Zhu Gongshan, China. 1.400 millones
4. Elon Musk, EEUU. 1.200 millones
5. Fan Zhaoxia, China, 1.000 millones.
6. Christy Walton, EEUU. 570 millones
7. Adi Godrej, India. 480 millones.
8. Jamshyd Godrej, India. 480 millones
9. Vinod Khosla, EEUU. 350 millones
10. Rishad Naoroji, India. 240 millones.

Aloys Wobben. Ingeniero alemán fundador de Enercon, empresa que fabrica turbinas eólicas desde 1984 y de la que es propietario. Con más de 12.000 empleados, los aerogeneradores de Enercon se pueden ver actualmente en una treintena de países.

Rubens Ometto Silveira Mello Es el primer –y único de momento– multimillonario del bioetanol. Ha hecho su fortuna tras reconvertir un  negocio familiar de molinos de azúcar de caña en Cosan (CZZ), un procesador líder de caña de azúcar en Brasil.

Zhu Gongshan. Fundó y preside la fábrica de polisilicio GCL-Poly Energy, que cotiza en la bolsa de Hong Kong. El polisilicio es el material clave para la elaboración de los paneles solares tradicionales.

Elon Musk Este brillante ingeniero estadounidense ha entrado en la lista de Forbes gracias al coche eléctrico Tesla, vehículo que desarrolló y comercializa a través de Tesla Motors, empresa que preside. Musk también preside SolarCity, pero sobre todo es conocido por haber creado el sistema de pagos en línea más grande del mundo: PayPal.

Fan Zhaoxia. La nueva multimillonaria china es cofundadora de Beijing Jingyuntong Technology, empresa que fabrica equipos claves para los paneles solares. La compañía cotiza desde septiembre de 2011 en Shangai Stock Exchange (la Bolsa de Shangai). Su marido, Feng Huanpei, es el presidente de la firma.

Christy Walton. Su fortuna le llegó de la mano de su último y difunto marido,  John Walton, uno de los primeros en invertir en la compañía de células solares de películas fina First Solar. El pasado año la participación de Christy en First Solar equivalía a 4.200 millones de dólares, si bien este año el precio ha bajado debido a la crisis del sector.

Vinod Khosla. Es el fundador de la firma de capital riesgo Khosla Ventures, una de cuyas ramas está volcada de lleno en la inversión en energía verde y en empresas de alta tecnología. Su firma Kior, que cotiza en bolsa, pretende convertir la biomasa en el equivalente del petróleo limpio.

Rishad Naoroji ha debutado este año como multimillonario gracias al tercio que posee de la fortuna de Godrej Group (heredado de su madre), que desarrolla productos de alta tecnología. Pero lo cierto es que Naoroji prefiere dedicarse a la observación de aves y a la fotografía antes que a los negocios. Los últimos tres años los ha pasado en África fotografiando predadores.

Fuente: energias-renovables

Caminar de nuevo al colegio

El proyecto Cien Pies organiza paseos escolares para fomentar este hábito entre los niños y, al mismo tiempo, activar el comercio local

«El coche hace que los niños pierdan el hábito de andar, que no tengan percepción de las distancias y que no conozcan el entorno que les rodea». Con la idea de acabar con esta tiranía del automóvil ha nacido el proyecto Cien Pies de la empresa Laboratorio de Transporte Sostenible. Para ello organizan paseos escolares en los que niños de primaria marchan con monitores acreditados hasta su colegio.

«Son rutas de unos 2 kilómetros, es decir, 25 minutos. Por el camino los niños descubren lo que les rodea y, como hay alumnos desde primero hasta sexto, los más mayores también se responsabilizan de los pequeños», explica Ramón Marrades, uno de los socios de la empresa.

El proyecto Cien Pies comenzó a andar en Godella el pasado 1 de marzo. Hasta el momento tiene abiertas seis líneas en las que participan 30 alumnos, con una ratio de ocho niños por monitor para garantizar la seguridad. Todavía se encuentran en un periodo inicial, pero después de septiembre tienen la intención de expandirse a otras localidades.

La idea surgió en el club deportivo del colegio Sagrado Corazón. Según cuenta Marrades, el presidente del club y él se reunieron en octubre para pensar qué otros servicios extraescolares podían ofrecer. «Vimos que en otros países de Europa ya se hace y, aunque hay algunas diferencias, al final es que los niños vayan andando al colegio. Así que hicimos un estudio para ver qué problemas había, cómo los podíamos solucionar y decidimos que lo más interesante era crear una empresa». Finalmente son siete los socios que han iniciado el proyecto, con un capital inicial de 2.000 euros por cabeza. Para los paseos han contratado a monitores que poseen una titulación de trabajador social o de magisterio, para que los niños estén en buenas manos. «En España, a diferencia de Holanda o Suecia, los padres tienen mayor preocupación por la seguridad, por eso hemos desarrollado un protocolo que es el que después queremos exportar a otros municipios», matiza el valenciano. Además, a los paseos también se suman voluntarios, como padres de niños o jubilados.

Muchos coches en el colegio
Otro de los motivos que les llevó a iniciar la aventura empresarial fue la aglomeración de coches que se produce en los colegios. «En Godella hay más plazas escolares que habitante, y el tráfico en los centros escolares es un caos. Por eso fijamos los puntos de inicio en zonas más despejadas, como el polideportivo del pueblo».

En definitiva, lo que Cien Pies busca es recuperar el modelo de ciudad de los años sesenta y que el coche ha fulminado, un modelo en el que la relación con los demás y el comercio local tenía un papel protagonista. Marrades lo ejemplifica: «Si los niños pasan por una mercería y preguntan qué es eso, los monitores se lo explican. Además, contamos con algunos puntos amigos, es decir, locales que colaboran con nosotros y en los que los niños entran, conocen al dueño y descubren lo que ofertan» .

A la incertidumbre de la situación económica , al proyecto de estos siete valencianos se añade la complejidad de ser una idea totalmente nueva: «De hecho, los niños están más interesados que los padres en la idea. Muchos de ellos van a sus padres pidiéndoles que les apunten porque sus amigos se lo pasan muy bien en el Cien Pies».

 

Las ventas de coches eléctricos se disparan un 83,3% en abril

Las ventas de automóviles eléctricos se situaron en 22 unidades durante el pasado mes de abril, lo que supone un incremento del 83,33% respecto al mismo mes de 2011, según informó la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

En los cuatro primeros meses del año se matricularon 137 coches eléctricos, cantidad que arroja una progresión del 47,3% en comparación al primer cuatrimestre del pasado año.

La Comunidad de Madrid es la que ‘tiró del carro’ de las ventas de eléctricos, dado que en esta región se matricularon la mitad (11 de los 22) de los vehículos con este tipo de propulsión matriculados en abril, lo que además supone un aumento del 57%. En los cuatro primeros meses se comercializaron en esta región 68 coches de este tipo, un 44,6% más.

Después se situó Cataluña, con cinco eléctricos (+66%) entregados en abril y 22 (+37%) en lo que va de año, y el País Vasco, con dos vehículos en el cuarto mes y 16 entre enero y abril.

En Cantabria no se matriculó ni un solo coche eléctrico ni en abril ni en lo que va de año. En otras tres regiones (Castilla-La Mancha, Galicia y Murcia) sólo se había vendido un vehículo de este tipo al cierre de los cuatro primeros meses.

HÍBRIDOS

En cuanto a los híbridos, las ventas de este tipo de vehículos sumaron 744 unidades en abril, lo que arroja un descenso del 31,7% en comparación con igual mes de 2011.

Entre los pasados meses de enero y abril se matricularon en España 3.405 automóviles híbridos, cifra que constituye un descenso del 10,1% respecto al mismo periodo del pasado año.

Madrid es también en este caso la Comunidad Autónoma que contabilizó un mayor número de entregas de híbridos en abril, con 206 unidades (-45%), seguida de Cataluña, con 162 vehículos (-30,7% menos). En cuanto al cuatrimestre se matricularon 1.081 coches híbridos en Madrid (-10,29%) y 735 en Cataluña (-11,4%).

Fuente: europapress

Según Siemens :La implantación del coche eléctrico pasará por una apuesta por los híbridos

El director general del sector energía de Siemens España, Rafael Fiestas, ha destacado que la implantación del coche eléctrico pasará, en primer lugar, por una apuesta por los híbridos, ya que la adaptación al eléctrico está siendo un proceso «más pausado de lo esperado».

Ha hecho estas afirmaciones en su ponencia bajo el lema ‘Tecnología y Energía’, con motivo de la reunión anual de la Asociación española del Gas, Sedigas, que se clausura este miércoles en Madrid.

En el panel informativo han participado además el responsable de servicios de GNL de Det Norske Veritas España, Jorge Pinto; el director de Unidades y Desarrollo de proyectos de gas natural de Iveco, Manuel Lage; y la secretaria técnica de Green Building Council en España, Dolores Huerta.

En concreto, Fiestas ha indicado que esta renovación del parque de vehículos pasará por la «hibridación» de los automóviles, de modo que ha considera que se apostará por los híbridos en primera instancia.

Por su lado, Lage ha estimado que de cara a los próximos años se producirá una renovación notoria en el parque de vehículos, de modo que en el ejercicio 2020 habrá «más de 70 millones de vehículos de gas, rodando por todo el mundo».

En su opinión, el cálculo también tiene que ver con el hecho de que en un futuro «más de un tercio del gasoil utilizado por los vehículos de transporte por carretera será remplazado por gas».

Asimismo, ha indicado que esta remodelación del concepto de vehículos promueve una la ventaja de que el gas natural es el único cuya alternativa renovable tiene «la misma molécula», por lo que «cualquier motor que funcione con uno, funcionará con el otro».

REMODELACIÓN DE EDIFICIOS.

Por otra parte, durante el panel de expertos, se ha abordado la necesidad de adaptar también el parque de viviendas y de promover a su rehabilitación para adecuarlo, para que se produzca una reducción de emisiones de CO2 y un ahorro energético.

Así, Huertas ha explicado que en 2011 se elaboró una hoja de ruta de cara a los próximos años, que defendía que la intervención sobre viviendas se debería hacer, en primer lugar, «del parque ya edificado».

De entre las conclusiones que se derivaron de esta hoja de ruta, destaca el hecho de que «existen grandes posibilidades de ahorro», de forma que si se aplican las medidas previstas para promover esta rehabilitación, la brecha de ahorro sería considerable.

En concreto, Huertas ha indicado que bajo el objetivo de reducción del 80 por ciento de emisiones de CO2 respecto a 2001, el resultado sería un total de 10 millones de viviendas reformadas en 2050, lo que supondría entre 110.000 y 140.000 puestos de trabajo directos al año, durante 30 años.

Fuente europapress

Inventos: La innovación tecnológica al servicio de la eficiencia energética

Un colector giratorio que aprovecha al máximo la radiación solar y que está protegido de vientos extremos, una planta para «exprimir» la energía de las olas o una carcasa elaborada con fibras naturales de plantas, en vez de con aluminio, son algunos de los 23 inventos tecnológicos que presenta este año la Galería de Innovación de Genera. La Feria Internacional de la Energía y el Medio Ambiente tendrá lugar entre el 23 y el 25 de mayo en Ifema, Madrid.

Colector solar giratorio y más longevo
Muchas son las innovaciones que se están dando en el campo de las tecnologías renovables. Una de ellas es el nuevo captador térmico solar desarrollado por Fomento Solar. «Se diferencia del resto de colectores en que es más pequeño,  tiene el doble de líquido calo portador y pesa 25 kilos menos», explica Manuel Sánchez, gerente de Fomento Solar. Pero lo más importante es que «el serpentín  que alberga el líquido –prosigue–gira con el sol, por lo que tiene un mejor rendimiento. Además, al tener el seguidor interno, no sufre el mismo deterioro que otros colectores solares con vientos fuertes, por lo que acaba siendo más longevo». El coste: «El mismo que un panel estándar, pero con el doble de rendimiento, por lo que al final es un 50 por ciento más barato», añade.

Carcasa de yute para el captador solar
Sustituir el aluminio de la carcasa de los colectores solares para agua caliente sanitaria es el objetivo del proyecto Natur-Sun. «Los colectores solares están compuestos en un 90 por ciento de aluminio. Hemos sustituido estas fibras sintéticas por fibras naturales como la resina y el yute. Para ello, hemos sometido al yute a un tratamiento químico», explica José Burrueco, responsable de Innovación de Ingeniería de Compuestos. El captador solar, que permitirá calentar el agua con energía renovable, será además más ligero y respetuoso con el medio ambiente. El siguiente paso: «Sustituir el aislante de la lana de vidrio por material vegetal», avanza Burrueco.

Ascensores sostenibles
Synergy es el nuevo ascensor sostenible de Thyssenkrupp. Las diferentes tecnologías aplicadas al elevador permiten lograr el mayor ahorro energético durante su ciclo de vida útil, y elimina la necesidad de utilizar aceites lubricantes contaminantes. El ascensor ha sido diseñado para su uso en viviendas u edificios con hasta 16 plantas. Y al haber sido concebido como un sistema modular, se adapta al espacio destinado para su ubicación. Además, no requiere cuarto de máquinas y debido a las reducidas dimensiones de hueco disminuye los costes de construcción.

Fluorescentes hasta un 60% más eficientes
Arquitectura y Tecnología Alicante ha fabricado el sustituto de los antiguos tubos fluorescentes T8 por los T5 que «consiguen entre un 50 y un 60 por ciento de ahorro energético», explica Gerardo Torroja, gerente de la citada compañía. Se trata de la línea de Tubo Eco Energy, diseñada para una instalación sencilla y rápida, al no tener que cambiar las luminarias. Consta de un tubo de policarbonato transparente  y un balasto electrónico individual que permite dejar libres los extremos. Este sistema facilita el cambio del fluorescente en menos de un minuto.

Diez veces más microalgas
La tecnología más primitiva para producir microalgas consiste en ubicarlas en estanques. Si bien, «con esta técnica, la luz solar no pasa de los 40 cm de profundidad, por lo que la radiación no llega a todas. En See-Nergy queremos crear la primera instalación comercial para cultivar microalgas a nivel industrial que permitirá incrementar en más de 10 veces la productividad lograda con las tecnologías actuales y así producir biodiésel, proteínas y principios farmacéuticos. Con el fin de concentrar la luz solar para producir más micro-algas sin que la profundidad sea un impedimento, nuestra tecnología consta de un campo de heliostatos con fotobioreactores modulares que permiten reflejar la luz solar y recogerla en un punto, como si fuera una lupa, para después enfocarla hacia las microalgas», explica José Soler, director técnico de See-Nergy.

Un nuevo impulso a la energía de las olas
El gran azul alberga más de 93.000 teravatios hora (TWh) de potencial, según estima la Agencia Internacional de la Energía (IEA). De aprovechamiento, menos. Si bien, sólo en los mares de Europa se podría producir el 10 por ciento del consumo eléctrico de la Unión Europea, gracias a tecnologías de las mareas, las olas, las corrientes salinas, la diferencia de temperatura y la de salinidad. La energía de las olas (undimotriz) es la fuente marina con mayor potencial, 45.000 TWh al año, y la que cuenta con un importante número de proyectos en marcha. Uno de ellos es Fahemar, un módulo anclado al fondo marino en el que «se ubican tantas boyas como se quiera según el espacio a ocupar, tal y como sucede con las instalaciones de paneles solares», explica a este semanario su inventor, Fabián Herreros Hidalgo, de Faher, Ingeniería y Proyectos. Básicamente, «cada módulo consta de una boya que se mantiene flotando siguiendo el perfil de la ola, subiendo y bajando, teniendo como eje de desplazamiento una barra guía-generadora que, a la vez contiene en su interior, el generador eléctrico, compuesto por unas bobinas de cable de cobre y un conjunto de elementos magnéticos accionados directamente por la boya. El conjunto (Boya y Barra Generadora) está sustentado por una cámara de flotabilidad inmersa en el agua, anclada directa e individualmente al fondo marino y que permite fijar cada módulo a una distancia tal de la superficie marina que permita a la boya efectuar su recorrido de ascenso y bajada», detalla Herreros.
«Cada módulo generador –prosigue– se encuentra unido al edificio de la central mediante un cable submarino, a modo de cordón umbilical, a través del cual vierte la energía captada de las olas, pero ya convertida en corriente eléctrica y que, posteriormente tratada, será vertida a la red para su distribución. El invento del que todavía no se ha hecho el prototipo permite producir energía limpia de las olas al convertir primero la energía undimotriz en energía mecánica y después en eléctrica, y todo ello dentro de la barra generadora».

Fuente: larazon.es